Leadership

Dans les derniers articles, nous avons analysé les perturbations actuelles et à venir dans la vente au détail de véhicules automobiles. Nous avons fait des hypothèses sur l’énorme potentiel d’un nouvel âge d’or de la vente d’automobiles alimenté par une demande accrue, les consommateurs aux coffres débordés, tous les nouveaux produits, les programmes politiques et la pression sociale. Notre conclusion : les marques et les détaillants capables de retenir leur clientèle tout au long des prochains deux à trois cycles de propriété remporteront la victoire de cette décennie marquée par les changements;

Dans les derniers articles, nous avons analysé les perturbations actuelles et à venir dans la vente au détail de véhicules automobiles. Nous avons fait des hypothèses sur l’énorme potentiel d’un nouvel âge d’or de la vente d’automobiles alimenté par une demande accrue, les consommateurs aux coffres débordés, tous les nouveaux produits, les programmes politiques et la pression sociale. Notre conclusion : les marques et les détaillants capables de retenir leur clientèle tout au long des prochains deux à trois cycles de propriété remporteront la victoire de cette décennie marquée par les changements;

Dans les derniers articles, nous avons analysé les perturbations actuelles et à venir dans la vente au détail de véhicules automobiles. Nous avons fait des hypothèses sur l’énorme potentiel d’un nouvel âge d’or de la vente d’automobiles alimenté par une demande accrue, les consommateurs aux coffres débordés, tous les nouveaux produits, les programmes politiques et la pression sociale. Notre conclusion : les marques et les détaillants capables de retenir leur clientèle tout au long des prochains deux à trois cycles de propriété remporteront la victoire de cette décennie marquée par les changements;

Dans les derniers articles, nous avons analysé les perturbations actuelles et à venir dans la vente au détail de véhicules automobiles. Nous avons fait des hypothèses sur l’énorme potentiel d’un nouvel âge d’or de la vente d’automobiles alimenté par une demande accrue, les consommateurs aux coffres débordés, tous les nouveaux produits, les programmes politiques et la pression sociale. Notre conclusion : les marques et les détaillants capables de retenir leur clientèle tout au long des prochains deux à trois cycles de propriété remporteront la victoire de cette décennie marquée par les changements;

La plupart des concessionnaires consacrent les six dernières semaines de chaque année à passer en revue leurs états financiers et à établir les prévisions et les budgets pour l’année à venir. Chaque poste dans le budget actuel est soigneusement évalué en fonction du montant dépensé, du coût de remplacement, et du RSI. Les objectifs de vente sont négociés avec le distributeur ou les OEM. Les contrats avec les fournisseurs sont examinés avant d’être renouvelés, et les régimes de rémunération des concessionnaires sont ajustés en fonction du potentiel de l’évolution des ventes et des bénéfices de l’année à venir.

Une chose que nous avons apprise lors de cette pandémie, c’est qu’il faut rester très prudent dans ses prévisions!
Pourtant, en tant que leaders, nous devons diriger notre équipe en « pensant à l’avance » pour préparer l’avenir. Nous méritons l’autorité pour diriger et renforcer ce leadership d’abord grâce à notre vision, notre capacité de « prévoir les changements » et « d’établir des projections », et deuxièmement grâce à notre courage, notre volonté de prendre des risques calculés afin de changer l’orientation de notre entreprise.